par Fred_admin » 17 Oct 2011 21:12
Pour Monaco, j'utilise seulement les 4 premières vitesses, pas la cinq. je règle quand même assez long pour garder une certaine souplesse aux accélérations.
Je règle de façon a ne pas avoir à passer la 4 en bout de ligne des stands. je ne passe la 4 qu'après la sortie du tunnel (avant la cassure) pour la chicane.
J'ouvre pas mal devant et je serre la pince derrière, la voiture pas trop basse ni trop haute pour laisser assez bas le centre d inertie, pour les ressorts je voie au fur et à mesure mais je laisse les valeurs par défaut au départ et je règle mon carrossage pour les températures pour garder le contact avec la route.
Ensuite, il y a cette histoire de puissance et roue libre, mais là pas trop compris ...
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Fred